鼓形齒式聯(lián)軸器損壞的原因及解決方案
主電機軸軸向竄動(dòng)量過(guò)大
該電機采用滑動(dòng)軸承支撐，出廠(chǎng)標準轉子軸向竄動(dòng)量為電機磁力   的5%，且未標明磁力   的位置，而齒式聯(lián)軸器允許的軸向竄動(dòng)量為5%，正是由于主電機的轉子的軸向竄動(dòng)量大于鼓形齒式聯(lián)軸器的軸向竄動(dòng)量，造成在主電機的開(kāi)停過(guò)程中，轉子的軸向竄動(dòng)對齒式聯(lián)軸器產(chǎn)生   大的沖擊力，引起齒輪的損壞。
電機安裝不當
由于電動(dòng)機未標明磁力   的位置，電機在靜態(tài)安裝時(shí)，其轉子位置不在磁力   的位置上，安裝過(guò)程中忽略了電機磁力   的影響。當電機轉動(dòng)時(shí)，由于齒式聯(lián)軸器的牽制作用，電機轉子無(wú)法定位在磁力   下選裝，加劇了對齒式聯(lián)軸器的沖擊，加速了齒輪軸器的損壞。
解決方案：
仍采用同型號的電機，滑動(dòng)軸承支撐，由衡水電機廠(chǎng)按轉子的軸向竄動(dòng)量嚴格控制在電機的磁力   的±2.5mm內制造，并標明磁力   的位置。在定子、轉子上做上標記。
鼓形齒輪是在傳動(dòng)領(lǐng)域中應用較為成熟的可移動(dòng)剛性聯(lián)軸器-鼓形齒式聯(lián)軸器的關(guān)鍵零件之一。鼓形齒式聯(lián)軸器的基本結構，它是由正常直齒內齒輪和鼓形外齒輪所組成，其形式相當于一個(gè)花鍵聯(lián)接，不過(guò)在傳動(dòng)時(shí)按照齒輪嚙合原理嚙合聯(lián)接，兩齒輪的齒數相同，理論上傳動(dòng)比為1：1，且由于鼓形外齒的結構，可實(shí)現兩端鼓形齒輪軸線(xiàn)間的徑向偏移Δα及角度位移Δθ，還能實(shí)現內外齒輪軸線(xiàn)間的偏斜角θ，且承載能力高，運轉平穩，工作。