1、承載。在相同的內齒套外徑和聯(lián)軸器   大外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20%。

2、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內、外齒裝拆方便。

3、傳動(dòng)達99.7%。

4、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件      ，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時(shí)   了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長(cháng)。

5、角位移補償量大。當徑向位移等于零時(shí)，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1&ordm30，提高50%，在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。

鼓形齒式聯(lián)軸器的損壞原因：

1、在使用聯(lián)軸器的時(shí)候，軸系中的設備比如說(shuō)柴油機、齒輪箱、軸系和高彈性的聯(lián)軸器在設計和使用上是要相互補充的，其設計制造的水平也比較高，這樣設計出來(lái)的的船舶其質(zhì)量也很高。

2、主要是因為主機的言行減振器下沉了，這樣使得聯(lián)軸器的軸系出現了不對稱(chēng)的情況，從而加大了附加的轉矩，這樣就使得高彈性的聯(lián)軸器在使用的時(shí)候發(fā)熱出現斷裂事故。

3、因為聯(lián)軸器的使用范圍是比較廣的，在很多行業(yè)中都有廣泛的使用?？赡茉诰唧w情況中其使用方式不當，或者是在使用的時(shí)候沒(méi)有考慮周全，這樣也會(huì )使得聯(lián)軸器在使用的時(shí)候被損壞。

鼓形齒式聯(lián)軸器安裝時(shí)要注意：

假如是原來(lái)的設備上   換，那么一般要和原來(lái)的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越的原則安裝。

如何分辨聯(lián)軸器的好壞真假：

   先要仔細檢查聯(lián)軸器的材料：聯(lián)軸器較常用的材料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等。但是大多的聯(lián)軸器都是用鋼材來(lái)制作的，但是由于現在鋼材的價(jià)格一直居高不下，有些奸商就在聯(lián)軸器的原材料的方面下足了勁頭！降低鋼材的型號，以好充次！使用普通鋼材、碳鋼、瑪鋼等材質(zhì)，   有甚者還會(huì )使用鐵管來(lái)代替鋼材產(chǎn)品。所以從聯(lián)軸器的外表上就能看出顏色有很多的差別，這些低價(jià)的鋼材在外觀(guān)顏色大多發(fā)白同軸承鋼的偏綠色有著(zhù)較為明顯的區別。